ပြင်းထန်သော ရာသီဥတုပတ်ဝန်းကျင်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်သော ဂျင်နရေတာ၏ ရှင်သန်နိုင်စွမ်းကို လေ့လာမှုတွင် အဓိကအဆုံးအဖြတ်ပေးသည့်အချက် လေးချက်ရှိသည်။

• အပူချိန်

• အစိုဓာတ်

• လေထုဖိအား

လေအရည်အသွေး: ၎င်းသည် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှု၊ ဆိုင်းငံ့ထားသော အမှုန်အမွှားများ၊ ဆားငန်ဓာတ်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှု အပါအဝင် အခြားအချက်များစွာပေါ်တွင် မူတည်သည်။

-10°C သို့မဟုတ် 40°C ဝန်းကျင် အပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆ 70% အထက် သို့မဟုတ် လေထုမှ ဖုန်မှုန့်များ များပြားသော သဲကန္တာရ ပတ်ဝန်းကျင်သည် လွန်ကဲသော ပတ်ဝန်းကျင် အခြေအနေများ၏ ထင်ရှားသော ဥပမာများ ဖြစ်ပါသည်။ဤအချက်များအားလုံးသည် အချိန်အကြာကြီး ရပ်တန့်ထားရသောကြောင့် အင်ဂျင်စက်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုတောင်းစေပြီး အင်ဂျင်သည် အလုပ်ချိန်များစွာကြောင့် အလွယ်တကူ အပူတက်လာနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ရပ်နားထားရသောကြောင့် သို့မဟုတ် အဆက်မပြတ်လုပ်ဆောင်နေပါက ပြဿနာများဖြစ်စေနိုင်သည်။ နာရီနှင့် ဖုန်ထူသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ပို၍ပင်။

အလွန်ပူသော သို့မဟုတ် အအေးလွန်ကဲသော အခြေအနေတွင် ထားရှိထားသော ဂျင်နရေတာတွင် မည်သို့ဖြစ်နိုင်သနည်း။

ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်က ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်း အချို့ကို အေးခဲသော အဆင့် အပူချိန်သို့ ကျဆင်းစေသည့် ဂျင်နရေတာ အတွက် အလွန်အေးသော ရာသီဥတုကို နားလည်ပါသည်။-၁၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အောက် ရာသီဥတုတွင် အောက်ပါတို့ဖြစ်နိုင်သည်။

• လေအပူချိန်နိမ့်ခြင်းကြောင့် စတင်လုပ်ဆောင်ရာတွင် ခက်ခဲခြင်း။

• ရေခဲလွှာများကို ဖန်တီးပေးနိုင်သော alternator နှင့် ရေတိုင်ကီပေါ်ရှိ အစိုဓာတ်ငွေ့ငွေ့များ။

• ဘက်ထရီထုတ်လွှတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။

• ဆီ၊ ရေ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ကဲ့သို့သော အရည်များပါရှိသော ဆားကစ်များသည် အေးခဲနိုင်သည်။

• ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဇကာများ ပိတ်ဆို့နိုင်သည်။

• အင်ဂျင်ဘလောက်နှင့် ဆားကစ်ကျိုးခြင်းအန္တရာယ်ကို အချိန်တိုအတွင်း အလွန်အမင်းနိမ့်ရာမှ အလွန်မြင့်မားသောအပူချိန်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် စတင်ချိန်တွင် အပူဖိအားကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

• အင်ဂျင်၏ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ချောဆီအေးခဲသွားခြင်းကြောင့်လည်း ကွဲအက်ရန် ပိုမိုထိခိုက်လွယ်ပါသည်။

ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ အလွန်ပူပြင်းသောပတ်ဝန်းကျင်များ (40 ºC) ကျော်ပါက လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်ကိုဆောင်ရွက်ရန်အတွက် လေထုသိပ်သည်းဆနှင့် ၎င်း၏ O2 အာရုံစူးစိုက်မှု ကွဲလွဲမှုကြောင့် ပါဝါလျော့ပါးသွားစေသည်။ကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် အထူးကိစ္စရပ်များ ရှိပါသည်။

အပူပိုင်းရာသီဥတုနှင့် တောတွင်းပတ်ဝန်းကျင်

ဤရာသီဥတုမျိုးတွင်၊ အလွန်မြင့်မားသောအပူချိန်များနှင့် အထူးသဖြင့် မြင့်မားသောစိုထိုင်းဆများ (မကြာခဏ 70%) နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။မည်သည့် တန်ပြန်မှုမျိုးမှ မရှိဘဲ Generator အစုံသည် ပါဝါ၏ 5-6% ခန့် (သို့မဟုတ် ပိုများသော ရာခိုင်နှုန်းများပင်) ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ ပြင်းထန်သောစိုထိုင်းဆသည် alternator ၏ကြေးနီအကွေ့အကောက်များကို လျှင်မြန်စွာ ဓာတ်တိုးမှုခံရစေသည် (ဝက်ဝံများသည် အထူးသတိထားရပါသည်)။သက်ရောက်မှုသည် အလွန်နိမ့်သော အပူချိန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့နိုင်သည်နှင့် ဆင်တူသည်။

ကန္တာရရာသီဥတု

သဲကန္တာရရာသီဥတုတွင် နေ့အပူချိန်နှင့် ညအပူချိန်များကြားတွင် သိသိသာသာပြောင်းလဲသွားတတ်သည်- နေ့အပူချိန်သည် 40°C အထက်သို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ညအချိန်တွင် 0°C အထိကျဆင်းသွားနိုင်သည်။Generator Set များအတွက် ပြဿနာများကို နည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်-

• နေ့စဥ်အပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် ပြဿနာများ- လေထုသိပ်သည်းဆ ကွဲပြားမှုကြောင့် ပါဝါကျဆင်းခြင်း၊ မီးစက်အစုံ၏ လေအေးပေးနိုင်စွမ်းနှင့် အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်ဘလောက်စသည်တို့ကို ထိခိုက်စေနိုင်သော မြင့်မားသောလေအပူချိန်ကြောင့် ပါဝါကျဆင်းခြင်း။

• ညအချိန်တွင် အပူချိန်နိမ့်ခြင်းကြောင့်- စတင်ရန်ခက်ခဲခြင်း၊ ဘက်ထရီအား အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ခြင်းတွင် အပူဖိစီးမှု စသည်ဖြင့်။

အပူချိန်၊ ဖိအားနှင့် စိုထိုင်းဆအပြင်၊ ဂျင်နရေတာ set ၏လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သော အခြားအချက်များ ရှိပါသည်။

• လေမှတဆင့်ဖုန်မှုန့်- ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ စားသုံးမှုစနစ်၊ ရေတိုင်ကီအတွင်း လေဝင်နှုန်းကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် အအေးခံခြင်း၊ ထိန်းချုပ် panel လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ၊ လျှပ်စစ်ကိရိယာ စသည်တို့ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

• ပတ်ဝန်းကျင် ဆားငန်ဓာတ်- ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းသည် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ထိခိုက်နိုင်သော်လည်း ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ မီးစက်နှင့် ဂျင်နရေတာ၏ မျက်နှာပြင်များဖြစ်သည်။

• ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် အခြားညစ်ညမ်းစေသော ညစ်ညမ်းမှုများ- ၎င်းတို့၏ သဘောသဘာဝပေါ် မူတည်၍ ၎င်းတို့သည် အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်း၊ ဓာတ်ဆီစက်၊ မျက်နှာပြင်များ၊ လေဝင်လေထွက်နှင့် ယေဘုယျအားဖြင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

ဂျင်နရေတာ၏ တည်နေရာအလိုက် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို အကြံပြုထားသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ အဆင်မပြေမှုများကို ရှောင်ရှားရန် ဂျင်နရေတာ ထုတ်လုပ်သူများသည် သတ်မှတ်ထားသော အတိုင်းအတာများကို လုပ်ဆောင်သည်။ပတ်ဝန်းကျင် အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ အောက်ပါတို့ကို အသုံးချနိုင်ပါသည်။

အလွန်အမင်းအေးသောရာသီဥတု (<-10 ºC)အောက်ပါတို့ ပါဝင်နိုင်သည်-

အပူချိန်ကာကွယ်မှု

1. အင်ဂျင် coolant အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

စုပ်စက်နှင့်

ပန့်မပါတဲ့

2. ဆီအပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်

စုပ်စက်နှင့်။အအေးခံအပူပေးသည့် ပန့်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အပူပေးစနစ်

Crankcase ဖာထေးမှုများ သို့မဟုတ် နှစ်မြှုပ်ခြင်းခံနိုင်ရည်များ

3. ဆီအပူပေးခြင်း

prefilter တွင်

ရေပိုက်ထဲမှာ

4. အရန်ပါဝါထောက်ပံ့မှုမရရှိနိုင်သောနေရာများအတွက် ဒီဇယ်လောင်စာဖြင့် အပူပေးစနစ်

5. လေဝင်ပေါက် အပူပေးခြင်း

6. မီးစက်အခန်း၏ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်များ

7. ထိန်းချုပ်ဘောင်၏အပူ။မျက်နှာပြင်တွင် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ယူနစ်များကို ထိန်းချုပ်ပါ။

နှင်းကာကွယ်မှု

1. "Snow-Hood" နှင်းဖုံးများ

2. Alternator ဇကာ

3. မော်တော်ဆိုင်ကယ် သို့မဟုတ် ဖိအားပြားများ

မြင့်မားသောအမြင့်တွင်ကာကွယ်မှု

Turbocharged အင်ဂျင်များ (ပါဝါ 40 kVA အောက်နှင့် မော်ဒယ်အလိုက်၊ ပါဝါမြင့်မားသော စံနှုန်းဖြစ်သောကြောင့်)

ရာသီဥတုနှင့်အတူအပူလွန်ကဲခြင်း (40 ºC)

အပူချိန်ကာကွယ်မှု

1. 50ºC (ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်) တွင် ရေတိုင်ကီများ

Skid ကိုဖွင့်ပါ။

ကာဗာ/ကွန်တိန်နာ

2. လောင်စာဆီပြန်ပတ်လမ်း၏အအေးခံခြင်း။

3. အပူချိန် 40 ºC အထက် ခံနိုင်ရည်ရှိသော အထူးအင်ဂျင်များ (ဓာတ်ငွေ့ အမျိုးအစားများအတွက်)

အစိုဓာတ်ကိုကာကွယ်ပေးသည်။

1. မီးစက်ပေါ်တွင် အထူးအရောင်တင်ဆီ

2. လျှပ်စီးကြောင်းတွင် ဆန့်ကျင်ခုခံမှု

3. ထိန်းချုပ်မှုဘောင်များတွင် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှု ဆန့်ကျင်မှု

4. အထူးသုတ်ဆေး

• C5I-M (ကွန်တိန်နာအတွင်း)

• Zinc ကြွယ်ဝသော primer (မိုးကာများတွင်)

သဲ/ဖုန်မှုန့်များကို ကာကွယ်ခြင်း။

1. လေဝင်ပေါက်များတွင် သဲထောင်ချောက်များ

2. မော်တော်ဆိုင်ကယ် သို့မဟုတ် လေဖိအားအဖွင့်ဓါးသွားများ

3. Alternator ဇကာ

4. အင်ဂျင်အတွင်းရှိ Cyclone filter

သင့်မီးစက်အစုံ၏ မှန်ကန်သောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စက်ကိရိယာ၏တည်နေရာ (အပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆ၊ ဖိအားနှင့် လေထုညစ်ညမ်းမှု) ဆိုင်ရာ ပဏာမလေ့လာမှုများမှ လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် သင့်မီးစက်၏အသုံးဝင်သောသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေပြီး ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြီးပြည့်စုံသောအခြေအနေတွင်ရှိနေစေမည်ဖြစ်သည်။ သင့်လျော်သောဆက်စပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းများကို လျှော့ချခြင်းအပြင်။